Junkers Euroline: qué significa cada combinación de luces (LED rojo y verdes)

Tu caldera Junkers Euroline se ha parado y tiene el LED rojo encendido junto con alguno de los verdes. La Euroline no tiene pantalla, así que no muestra códigos como EA o E9: te dice la avería con una combinación de luces. El problema es que esa tabla solo viene en el manual técnico, y casi nadie la explica bien.

Aquí tienes todas las combinaciones de LEDs de la Euroline, qué significa cada una, qué revisar y a qué código de las calderas con pantalla equivale, para que puedas usar nuestras guías detalladas.

Tabla de luces de avería de la Junkers Euroline

Información basada en el manual de averías para profesionales de Junkers para la Euroline ZW…-1. Algunas combinaciones (presostato y ventilador) solo aplican a las versiones estancas, como la ZS/ZW 23-1 AE.

Las averías más comunes de la Euroline, explicadas

Rojo + 3.º verde: no detecta llama

Es la más frecuente. La caldera hace chispa pero el electrodo no detecta llama. Primero, lo obvio: ¿llega gas? Comprueba la llave y, si tienes cocina de gas, si funciona. Si ves que la llama sale y se apaga a los pocos segundos, el gas llega bien y el problema es la detección: electrodo sucio, descolocado o haciendo contacto con masa, o un cable dañado. Lo explicamos a fondo en la guía del error EA de Junkers, que es exactamente la misma avería.

Rojo + 2.º verde: sobretemperatura

Ha saltado el limitador porque el agua se ha calentado demasiado. El manual de la Euroline cita tres causas: el limitador, la bomba agarrotada y aire en la instalación. Antes de cambiar nada, mira la presión en el manómetro, abre radiadores y purga, incluido el purgador de la propia caldera. Más detalles en la guía del error E9.

Rojo + 2.º y 5.º verde: mala evacuación de gases

Los humos no están saliendo bien. En las versiones estancas, el manual apunta a las tomas de presión del presostato sucias, al ventilador que no gira y al propio presostato. En las de tiro natural, a la sonda AGÜ (el dispositivo de control de tiro). Es un tema de seguridad: si se repite, que lo revise un instalador. Más en la guía del presostato.

Rojo + 3.º y 5.º, o 4.º y 5.º: sondas NTC

Una de las dos sondas de temperatura está abierta o en cortocircuito: la de primario (calefacción) o la de agua caliente. Antes de comprar sonda, revisa el conector y el cable: dan exactamente la misma señal. Te explicamos cómo medirlo en la guía de sondas NTC.

Rojo + 5.º verde: leve sobrecalentamiento

La NTC de primario detecta que la temperatura sube más de la cuenta, sin llegar a disparar el limitador. El manual manda comprobar el intercambiador de placas y verificar la NTC. En zonas de agua dura, un intercambiador calcificado es la causa típica, sobre todo si el agua caliente sale con altibajos.

Cómo rearmar la Euroline

La Euroline tiene una tecla de rearme en el panel de mandos. Una vez solucionada la causa, púlsala y la caldera intentará arrancar de nuevo. Si la avería vuelve a aparecer tras uno o dos rearmes, no insistas: la causa sigue ahí.

Recambios para la Junkers Euroline

• Módulo electrónico Euroline ZW 23 y Neckar (87083002120)
• Bomba para Euroline, Ceraclass Midi ZW 24 y Neckar NW 24 (8738725176)
• Filtro de agua para Euroline y Neckar (87005070740)
• Dispositivo de control de tiro / sonda de humos ZW 23 y ZW 24 (87044012060)
• Ventilador ZW 20 y ZW 23 (87072040010)
• Electrodos y bujía para calderas ZW (87181070500)
• Sonda NTC para calderas ZW (87004000140)
• Mandos para Euroline ZW 23 y ZW 24 (87020002730)

Comprueba siempre la referencia de tu placa de características. Todas las piezas en recambios Junkers y el resto de códigos en la tabla de códigos de error Junkers.

Preguntas frecuentes

¿Dónde están los LEDs en la Euroline?

En la regleta de luces del panel de mandos, junto a la tecla de rearme y los mandos de temperatura de calefacción y agua caliente.

¿El LED rojo siempre es avería?

Sí: indica que la caldera se ha bloqueado. Los verdes encendidos a la vez son los que dicen cuál es el problema.

Tengo el rojo y el 3.º verde pero veo llama. ¿Cómo puede ser?

Es el caso típico de un electrodo de detección sucio o mal colocado: la llama existe, pero la caldera no consigue detectarla. Lo explicamos en la guía del error EA.

¿Merece la pena reparar una Euroline?

Depende de la avería. Electrodos, sondas, filtros o la bomba son reparaciones razonables. Si falla el módulo electrónico en una caldera con muchos años, conviene pedir presupuesto y valorarlo.