Tu caldera o calentador Junkers se ha apagado y muestra A4 (o A3, A2 o A6). Este código no es una avería cualquiera: significa que los humos de la combustión no están saliendo por la chimenea como deberían y el aparato ha detectado que vuelven hacia la cocina. La sonda que lo vigila, la famosa sonda AGÜ o sonda de humos, ha hecho exactamente su trabajo: cortar el gas antes de que el monóxido de carbono llegue a la vivienda.

Por eso la regla número uno con este código es sencilla: no lo rearmes una y otra vez para ver si arranca. Primero ventila, después busca el motivo. En esta guía te contamos qué significa cada código, cuál es la causa que más vemos (y que casi nadie sospecha), qué dice el manual técnico de Junkers para cada modelo y cuándo sí toca cambiar la sonda.

Resumen rápido

A4: el aparato ha detectado salida de humos por el cortatiro (los gases vuelven a la cocina en lugar de subir por la chimenea).
A3: la sonda de humos está desconectada, cortada o en cortocircuito. Es un fallo de la propia sonda o de su cable.
A2 y A6: solo en calderas Ceraclass Excellence / Cerastar de tiro natural: humos en la cámara de combustión (normalmente intercambiador sucio) y fallo del sensor de la cámara.
Causa más común del A4: la campana extractora encendida en una cocina cerrada, o la chimenea obstruida o con revoco de viento.
Qué hacer ya: apaga el aparato, abre ventanas y espera unos 10 minutos a que la sonda se enfríe antes de rearmar.
Si vuelve a salir: no insistas. Llama a un instalador de gas habilitado: hay riesgo de monóxido de carbono.

Contenido

Qué vigila la sonda de humos (y por qué solo la llevan algunos Junkers)

Las calderas y calentadores de tiro natural (los que no tienen ventilador y sacan los humos por una chimenea convencional) llevan en la parte de arriba un elemento llamado cortatiro. Es una abertura que equilibra el tiro de la chimenea. Si la chimenea funciona bien, los humos suben. Si no tira, los humos rebosan por el cortatiro hacia la habitación.

Justo ahí está la sonda de humos (en Junkers se llama dispositivo de control de tiro o sonda AGÜ, por sus siglas en alemán). Es un pequeño termostato: cuando el gas caliente rebosa y la calienta, corta el aparato. Por eso salta el A4. Y por eso hay que esperar a que se enfríe antes de que deje rearmar.

Las calderas estancas (con ventilador y salida de humos por un tubo a la fachada, las versiones AE o MFA) no usan esta sonda: su equivalente es el presostato, que da los códigos C1, C4 o C6. Si tu caldera es estanca, lo que buscas está en nuestra guía del error C6, C4 y C1 de Junkers.

Error A4: los humos no salen por la chimenea

Estas son las causas, ordenadas de la más barata (y frecuente) a la más cara:

1. La campana extractora de la cocina

Es la causa número uno y la que menos gente sospecha. Una campana potente en una cocina con la puerta y las ventanas cerradas crea depresión: aspira aire de donde puede, y lo más fácil es sacarlo por la chimenea del calentador, en sentido contrario. Los humos no suben, rebosan por el cortatiro y salta el A4.

La pista: el error aparece cuando estás cocinando con la campana en marcha, o justo después de cambiar la campana por una más potente. Prueba a usar el agua caliente con la campana apagada y una ventana abierta. Si así no falla, ya tienes la causa.

2. Falta de aire en la cocina

Un aparato de tiro natural necesita aire para quemar el gas. Las rejillas de ventilación obligatorias de la cocina tapadas (con cinta, con un mueble o con cartón «para que no entre frío») o unas ventanas nuevas muy estancas tienen el mismo efecto que la campana: el aparato no respira y la chimenea no tira. Si cambiaste las ventanas hace poco y el A4 empezó a salir este invierno, sospecha de esto.

3. Chimenea obstruida o con revoco

Nidos de pájaros (muy típico en otoño, tras el verano sin usar la calefacción), hollín acumulado, un tramo desencajado o un sombrerete en mal estado. También el viento: en días de temporal, si la salida de la chimenea está mal situada, el aire empuja los humos hacia abajo. Si el A4 solo aparece los días de mucho viento, es casi seguro un problema de la salida de la chimenea. Esto lo revisa un instalador o un deshollinador.

4. Intercambiador sucio de hollín

Si el quemador lleva tiempo quemando mal, el hollín tapa las aletas del intercambiador (el serpentín por donde pasan los humos). Los gases no pasan, se acumulan en la cámara y rebosan. Suele venir acompañado de llama amarilla y manchas negras en la parte superior del aparato. Necesita limpieza a fondo y ajuste de la combustión: trabajo de instalador.

5. La sonda de humos, por fin

Solo cuando todo lo anterior está descartado tiene sentido sospechar de la sonda: puede tener el contacto flojo, el cable pelado por el calor o el propio termostato desajustado y cortar antes de tiempo. Es una pieza barata, pero cambiarla sin haber descartado la evacuación es peligroso: si la sonda saltaba con razón, la nueva saltará igual (en el mejor de los casos).

Error A3: fallo de la sonda o de su cable

A diferencia del A4, el A3 no suele indicar un problema de humos, sino un problema eléctrico: la placa no «ve» la sonda porque el circuito está abierto o en cortocircuito. Lo habitual:

Conector suelto u oxidado en la sonda o en la placa. Desenchufar, limpiar y volver a enchufar lo soluciona más veces de las que parece.
Cable quemado o pelado: pasa muy cerca del cortatiro y el calor lo reseca con los años.
Sonda abierta: se mide con un polímetro; en reposo debe dar continuidad. Si no la da, la sonda está mal.

En el Ceraclass Midi el manual lo describe como dispositivo de control de gases defectuoso, y en el Eurostar Acu-Hit, sensor de humos desconectado o en corto. El diagnóstico es el mismo.

A2 y A6: solo en Ceraclass Excellence y Cerastar de tiro natural

Las calderas Ceraclass Excellence / Cerastar en versión de tiro natural (ZSC/ZWC… 3 MFK) llevan una segunda sonda en la cámara de combustión. De ahí salen dos códigos más:

A2: humos en la cámara de combustión. La causa típica que señala el manual es el intercambiador sucio: los gases no pasan y se quedan dentro.
A6: fallo del sensor de la cámara de combustión (cortado o en corto), igual que el A3 pero en la otra sonda.

Si tu Junkers no tiene pantalla

Euroline (ZW…-1): el LED rojo encendido con el segundo y el quinto verdes indica mala evacuación. Revisar presostato (versión AE), tomas del presostato, ventilador y sonda AGÜ. Lo explicamos en la guía de luces de avería de la Euroline.
Ceraline Acu (ZWSE 28-5): en la versión de tiro natural (MFK), cuatro parpadeos del piloto significan salida de humos por el cortatiro o la cámara. Más detalle en parpadeos de la Ceraline Acu.

Qué dice el manual técnico de Junkers según el modelo

Euromaxx (solo ZC 28 y ZWC 24/28-1 MFK, tiro natural)

A3: sonda de humos del cortatiro interrumpida o en cortocircuito; revisar la sonda y sus conexiones. A4: salida de humos por el cortatiro; revisar el tramo de evacuación.

Eurostar Acu-Hit (ZWSE 23-4 MFK, versiones KE)

A3: sensor de humos desconectado o en cortocircuito. A4: corte del sensor de humos. En ambos casos, revisar la evacuación y la sonda AGÜ. Ojo: en este modelo el F0 también puede aparecer durante el test de conexión de la sonda AGÜ.

Ceraclass Midi (ZW 24 KE)

A4: se ha accionado el control de gases. Revisar la chimenea, su trazado y posibles obstrucciones, y esperar a que la sonda se enfríe antes de rearmar. A3: dispositivo de control de gases defectuoso; revisar el dispositivo y su cableado.

Ceraclass Excellence / Cerastar (ZSC/ZWC… 3 MFK)

A2 y A3: humos en la cámara de combustión, normalmente por intercambiador sucio; A3 también puede ser el propio sensor de humos. A4: humos por el cortatiro. A6: sensor de la cámara de combustión.

Calentadores

miniMAXX (WR-2): A4, sonda antirretroceso de gases (AGÜ) abierta. Bloquea el calentador. El fabricante indica ventilar la estancia y esperar unos 10 minutos.
HydroPower-Plus (WTD…KG): A4, ha actuado el control de salida de gases.

Lo que puedes hacer tú (y lo que no)

Sí puedes:

Apagar el aparato, ventilar bien la cocina y esperar 10 minutos antes de rearmar.
Comprobar si el fallo coincide con la campana extractora encendida o con la cocina cerrada.
Destapar las rejillas de ventilación y no volver a taparlas.
Fijarte en si sale solo los días de viento, y contárselo al técnico: le ahorra tiempo.
Instalar un detector de monóxido de carbono en la cocina. Cuesta poco y es la mejor inversión que puedes hacer si tienes un aparato de tiro natural.

No debes:

Rearmar una y otra vez sin ventilar.
Puentear la sonda de humos «para ver si arranca». Es literalmente anular el sistema que evita una intoxicación.
Manipular la chimenea, el cortatiro o el quemador si no eres instalador habilitado.

Si la sonda resulta ser la culpable, cambiarla es sencillo para un técnico, pero debe hacerse comprobando después el tiro con el aparato en marcha.

Recambios relacionados con el A4 y el A3

Sondas de humos y dispositivos de control de tiro:

¿No encuentras la de tu modelo? Revisa todos los recambios Junkers o los recambios para calentadores. Comprueba siempre la referencia de la pieza antigua antes de pedir.

Preguntas frecuentes

¿Es peligroso el error A4?

Puede serlo. El aparato se ha apagado precisamente para protegerte, pero indica que, en algún momento, los humos han salido hacia la vivienda. Si se repite, no lo uses hasta que lo revise un instalador y ventila bien la estancia. Si notas dolor de cabeza, mareo o náuseas mientras funciona, apágalo, sal al exterior y llama al 112.

Solo me sale el A4 cuando cocino. ¿Por qué?

Casi con seguridad, por la campana extractora: crea depresión en la cocina y tira de los humos hacia abajo. Usa la campana con una ventana entreabierta o consulta con un instalador una solución de entrada de aire.

¿Por qué sale más en otoño?

Porque es cuando se vuelve a usar la calefacción después de meses parada: nidos de pájaros, hojas u hollín en la chimenea, y además se cierran más las ventanas. Una revisión antes de empezar la temporada evita la mayoría de estos avisos.

He cambiado la sonda y sigue saliendo el A4. ¿La pieza está mal?

Lo más probable es que la sonda antigua estuviera bien y el problema sea la evacuación. Revisa la campana, la ventilación y la chimenea antes de pensar en otra pieza.

¿Dónde veo el resto de códigos de mi Junkers?

En nuestro índice de códigos de error Junkers, organizado por código y por modelo.

Aviso importante

Este artículo es una guía orientativa basada en la documentación técnica del fabricante y en nuestra experiencia como tienda de recambios. No sustituye el diagnóstico de un profesional. Cada aparato y cada instalación son distintos, y el mismo código puede tener causas diferentes.

Cualquier intervención en el circuito de gas, la combustión o la evacuación de humos debe realizarla un instalador habilitado, conforme al Reglamento técnico de distribución y utilización de combustibles gaseosos (RD 919/2006) y al Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE). Manipular estos elementos sin la habilitación necesaria puede ser peligroso y anular la garantía del aparato.

La decisión de comprar un recambio a partir de esta información es responsabilidad de quien la toma. ElectroCholo no se hace responsable de diagnósticos erróneos ni de los daños derivados de una instalación incorrecta. Las piezas eléctricas y electrónicas que hayan sido montadas o instaladas no admiten devolución si la avería resultó ser otra, de acuerdo con nuestras condiciones generales de contratación.

Calderas y calentadores, Junkers

Error A4, A3, A2 y A6 en Junkers: salida de humos y sonda AGÜ

Qué vigila la sonda de humos (y por qué solo la llevan algunos Junkers)